Hooratas

Alusta sõiduki valikust:

Me müüme Hooratas järgmistele sõidukitele
Hooratas Sisse Alfa romeo
Hooratas Sisse Audi
Hooratas Sisse BMW
Hooratas Sisse Cadillac
Hooratas Sisse Chevrolet
Hooratas Sisse Chrysler
Hooratas Sisse Citroen
Hooratas Sisse Dacia
Hooratas Sisse Daewoo
Hooratas Sisse Dodge
Hooratas Sisse Fiat
Hooratas Sisse Ford
Hooratas Sisse Honda
Hooratas Sisse Hyundai
Hooratas Sisse Isuzu
Hooratas Sisse Iveco
Hooratas Sisse Jaguar
Hooratas Sisse Jeep
Hooratas Sisse Kia
Hooratas Sisse Lancia
Hooratas Sisse Land Rover
Hooratas Sisse Lexus
Hooratas Sisse Mazda
Hooratas Sisse Mercedes
Hooratas Sisse Mini
Hooratas Sisse Mitsubishi
Hooratas Sisse Nissan
Hooratas Sisse Opel
Hooratas Sisse Peugeot
Hooratas Sisse Porsche
Hooratas Sisse Renault
Hooratas Sisse Rover
Hooratas Sisse Saab
Hooratas Sisse Seat
Hooratas Sisse Skoda
Hooratas Sisse Smart
Hooratas Sisse Ssangyong
Hooratas Sisse Subaru
Hooratas Sisse Suzuki
Hooratas Sisse Toyota
Hooratas Sisse Volkswagen
Hooratas Sisse Volvo

Kahemassilise hooratta eelised

Enamikel juhtudel kasutatakse tänapäeva autode konstruktsioonis ühekettalist kuivsidurit. Selle peamised osad on:

Kõik need elemendid paiknevad sidurikorvis ja hooratas mängib selles koosluses üpris olulist osa. Hooratas on vajalik selleks, et muuta väntvõlli liikumine sujuvaks.

Hooratas ja selle ehitus

Hooratas on kinnitatud väntvõlli otsa ja toimib siduri vedava kettana. Tavatüüpi hooratas on ammu vananenud ega täida täiel määral oma tehnilisi funktsioone, sest kaasaegsete sõiduautode tehnilised karakteristikud on aja jooksul läbi teinud suuri muutusi. Sellepärast on uusimatele automudelitele paigaldatud kahemassilised hoorattad.

Kahemassiline hooratas valmistatakse kahes osas, mis on omavahel vedrude abil ühendatud. Üks osa kahemassilisest hoorattast on kontaktis siduri vedava kettaga, teie aga väntvõlliga. Niisugune täiustatud konstruktsioon on ennast uutes autodes heast küljest näidanud. Tänu kahemassilisele hoorattale muutuvad tõuked paju sujuvamaks ja väntvõlli vibratsioonitase  väheneb.

Kahemassiline hooratas: kasutuse eelised

Tänu kahemassilisele hoorattale on transmissiooni ekspluateerimine lihtsamaks muutunud. Käiguvahetuse protsess on muutunud inertsi vähenemise tõttu mugavamaks kui ilma stabilisaatoriteta tavalise siduriketta  puhul.  Konstruktsiooni seisukohat on kahemassiline hooratas eelistatavam ka selle poolest, et vajab monteerimiseks vähem ruumi. Ka see on suur pluss, sest suure hulga lisasüsteemidega kaasaegse auto kapoti all on iga vaba sentimeeter vajalik.