+372 502 7153
Alusta sõiduki valikust:
Auto libisemise probleem ekstreempidurdamisel ajal on täielikult lahendatud tänu ABS-süsteemile. Antud süsteemi tööpõhimõte seisneb katkendliku pidurdamise tekitamises, mis annab ratastele võimaluse pöörelda kogu pidurdusteekonna ulatuses. See võimaldab korrigeerida auto suunda ja vältida kraavi sõitmist, mis juhtub tavaliselt rataste täieliku blokeerimise korral.
Süsteem kontrollib rõhku pidurdussüsteemis, millele aitab kaasa ABS andur (ABS-andur), mis jälgib kõikide rataste pöörlemiskiirust. ABS-süsteemi juhtplokk arvestab välja iga ratta pöörlemiskiiruse ning kui see langeb arvestuslikust kiirusest madalamale, toimub süsteemis automaatselt surve vähenemine. Surve vähendamise hetkel pöörleb ratas vajaliku kiirusega ning auto tasakaal taastub. Pidurdussüsteemis on ABS andur (ABS-andur), samuti surve modulaatori juhtklapid, mis täidavad, alludes juhtploki käskudele, täiturmehhanismi rolli. Reeglina saab ABS käivituda kuni 20 korda sekundis, mis on tunnetatav piduripedaali pulseerimisena.
Antud veebilehelt leiate ükskõik mis automargile sobiva ABS andur (ABS-anduri). Kasutage mugavat kataloogi ja vormistage tellimus loetud minutitega.
ET
